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                2021年全球液化天然氣(LNG)貿易市場回顧與展望
                來源:中國船舶工業行業協會     日期:2022-02-25    字體:【大】【中】【小】

                殼牌公司近日發布了2022年度《液化天然氣(LNG)前景報告》,《報告》指出,目前越來越多的國家從新冠肺炎疫情造成的經濟影響中復蘇,世界主要經濟體對LNG的需求繼續保持增長態勢。統計顯示,2021年全球LNG貿易量達到3.8億噸,同比增長6%,增幅擴大超5個百分點。

                隨著各國不斷發展更低碳的能源體系并追求實現凈零排放目標,對于更清潔的天然氣和天然氣行業脫碳措施的關注將有利于LNG在未來幾十年內持續成為一種可靠、靈活的能源。

                在供給方面,2021年,LNG出口量位居前三位的仍然是澳大利亞、卡爾和美國。特別值得一提的是,去年美國LNG出口增量位居世界第一,同比增長2400萬噸,達到7360萬噸,專家預計2022年美國有望超過澳大利亞成為全球最大的LNG出口國。

                 

                (上圖為分國別/地區LNG出口量)

                在需求方面,2021年,中國、韓國和日本繼續引領LNG需求的增長。中國的LNG進口量增加了1200萬噸,達到7900萬噸,超過日本成為世界上最大的液化天然氣進口國。

                 

                (上圖為分國別/地區LNG進口量,下圖為中國LNG進口合同情況)

                 

                2021年,中國的LNG買家簽署了每年超過2000萬噸的長期合同。這表明LNG在關鍵行業用能的煤改氣轉型, 以及助力中國實現2060年碳中和目標過程中將持續發揮作用。

                LNG需求的增長和供應緊張,加劇了2021年LNG價格波動,全年LNG平均價格為8.8美元/百萬英熱單位,同比增長82%。其中,歐洲天然氣價格波動最大,2021年10月達到歷史最高,超過75歐元/兆瓦時,同比增幅超過500%。

                總體而言,預計到2040年,全球LNG需求預計將超過每年7億噸,比2021年的需求量增加90%。隨著亞洲天然氣產量下降,區域經濟增長,以及LNG將取代傳統化石能源,預計中國、日本和韓國等亞洲國家將繼續保持進口LNG的穩定需求,從而幫助其解決空氣質量問題,并推動其實現碳減排目標。

                 

                (上圖為LNG-FSRU“運輸者力量”號,下圖為最新一代“長恒系列”LNG運輸船效果圖)
                 

                中國作為全球第一大LNG進口國,巨大的市場規模優勢助力我國海上LNG產業鏈裝備水平也不斷獲得提升。

                2021年,我國首艘17.4萬立方米浮式液化天然氣儲存再汽化裝置(LNG-FSRU)和全球最大20000方LNG運輸加注船順利交付。

                2022年1月,滬東中華造船(集團)有限公司與法國GTT公司聯合研發的全球最新一代“長恒系列”17.4萬LNG運輸船獲得日本商船三井株式會社的認可,簽訂了6艘建造合同。這是中國船企在LNG運輸船建造領域一次性生效數量最多(6艘)、合同金額最大(75億元)的訂單。 

                (來源:殼牌 2022年度《液化天然氣前景報告》、各企業微信公眾號,中國船協整理

                 

                來源:中國船舶工業行業協會

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